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中国的同享单车市场发展在全全国位居后方，无非一些公司持久陷进了低谷当中，举世其他国家也呈现了同享单车，发展状况如何呢？

据外媒最新静态，美国的共享单车市场涌现了快捷增长，越来越多公司进入，况且起源影响到网约车任事的订单。

据海内科技媒体报道，美国同享单车效力商Jump公司日前揭晓，在过去的一年里，旧金山有6.3万人运用Jump自行车进行了62.5万次骑行。在旧金山，每辆共享单车每天平匀有8次骑行，作为对照的是，有桩式共享单车均匀每天有一到两次骑行。

在旧金山市，Jump最初在去年岁首推出了250辆自行车，随后在10月又推出了250辆。虽然路线上自行车的减少可能与每辆自行车天天骑的次数无关，但Jump公司体现，在扩大规模后，它的操纵率保持在每辆自行车天天超越8次的水准。

在旧金山的同享单车中，有1200辆福特GoBikes单车（有桩式共享单车），这家公司笼统有5500名生动骑行者。根据SFMTA的数据，去年福特GoBikes的总骑行次数为140万次。

截止10月，福特GoBikes同享单车天天运用次数为一到两次，而Jump公司天天有8到10次骑行。

遵循美国都会交通官员协会2017年的数据，在整个行业畛域内，有桩式同享单车匀称天天有一到两次骑行。

Jump的母公司是美国最大的网约车效能商优步（Uber）。统计数据显示，Jump同享单车起源影响到了优步网约车效劳订单。

客岁七月，优步发布报告称，网约车订复数目削减了10%，而Jump单车加之优步网约车的组合订单量增进了15%。

Jump首席执行官Ryan Rzepecki在一篇博文中写道：“自7月份发布这项钻研以来，这些趋势不绝坚持着一致。对于最早在优步电话客户端应用Jump共享单车的用户来讲，跟着集团参加度(Uber+Jump)的增进，优步网约车定单削减，而优步岑岭时期的定单削减得更多。”

多个月前，Jump推出了新一代踏板帮助自行车，具备4G遵守、车载诊断、可伸缩的线缆锁定与电话安设。

在过去一年中，美国两大网约车巨头优步和Lyft都进入了共享单车和共享电动滑板车领域，个中在优步收买Jump之后，单干敌手Lyft也收买了别的一家同享单车公司Motivate。两方也收购了几多家电动滑板车公司或者垦荒营业。

总而言之，美国网约车公司正在从繁多的汽车交通效劳商成为阐发任事商，不光涵概单车、滑板车等交通器材，以致整合公交车、地铁等干部交通供职。如许的整合也失掉了舆论的注定，被以为有助于减缓都市交通拥堵。