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多年前，电动车的发展曾因充电装备配套跟不上一度陷入逆境，斯时加氢站数量缺失，难道又要成为限定氢燃料电池车进行的拦路虎？

这一困境正在改良。据上证报报导，刻期，长三角地域多个加氢站陆续颁发奠定或落成，暗地里染指者既有央企也有民企。不管部委照常中央当局，后续无望出台更多设计助力氢燃料电池车的发展。

据大白，截止8月尾，世界累计广而告之运用的燃料电池汽车已达2000多辆，投入运转加氢站27座。

布局重点区域且有素质性停留的美锦能源(佛山、嘉兴、青岛三地组织，膜电极+电堆+整车的家制造链完整)、嘉化动力(长三角浙江江苏组织初具范畴，且有副出产氢气+液氢结构)、雪人股份(家当链相对完整)、冰轮情况、雄韬股分、大洋机电、潍柴动力。