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日前，我们从特斯拉官方得知，特斯拉CEO马斯克在发全员邮件信中表现，特斯拉将在2019年裁掉最多7%的专任员工，而临时工与公约工只会保留局部关头岗位的人员，从而汲引Model 3轿车的产量。

旧年10月，马斯克曾在twitter上发帖称，特斯拉领有4.5万名员工。这象征着此次裁人将涉及数千人。

2018年是特斯拉历史上最具寻衅性的一年，但在截止9月30日的第三季度业务收入为68.2亿美元，净利润为3.12亿美元。马斯克往往设定特斯拉未能完成的方针和刻日，但他兑现了让公司在第三季度实现盈利的许诺，令投资者感到不测。这也是特斯拉15年历史上第三个实现红利的季度。不外，特斯拉估量2018年第四时度赢余将低于第三季度。

特斯拉暂且以来始终努力摆脱烧钱的环境，马斯克也始终面临稳定Model 3产量的巨大压力。Model 3作为一款公共车型，被视为缓解特斯拉现金心跳的快和实现且则盈利的关键。

马斯克在发给员工的一封电子邮件说：“我想确保你们分明所有的事实和数据，明白将来之路十分艰巨。（除了裁员）不有其他门径。”

这是特斯拉7个月来第二次裁人，旧年6月为了扁平化图谋，特斯拉公布裁掉9%的员工。而就在几天前，该公司还刚刚下调了所有车型在美国的售价，并未能定时寄与Model 3轿车。

由于在美国出卖电动车的总数触及上限（20万辆），美国买家的电动车联邦税收返还优惠已在元旦后自7500美元减半至3750美元，并将在2020年起完全取缔。为了对冲优惠政策调整带来的侵犯，特斯拉将自1月2日起将Model S、X和Model 3在美国的单价均下调2000美元。此外，特斯拉只管颁发2018年四季度每天生产和寄托近1000辆汽车创下记载新高，但Model 3的托咐量仍逊于华尔街预期。

以下为马斯克发给全员的邮件，这封邮件也同时发布在了特斯拉官网上：

正如咱们都亲自经历过的那样，客岁是特斯拉历史上最具挑战性的一年。但是，感激你们的努力，2018年也是特斯拉汗青上最得胜的一年：咱们在结尾一个季度里寄托的汽车数量几近达到2017年整年水平，去年依赖的汽车数目几乎接近夙昔所有年份的总与！Model 3同样成了2018年美国最滞销的豪华车。这真的可想而知。就在不久前，很少人会想到咱们能够取得这一功效。

咱们的使命是加快可持续交通和能源时期的到来，这对地球上的所有生命相称需要。瞻望未来，咱们面临无比坚苦的寻衅：让我们的汽车、电池以及太阳能产品和化学燃料对比具备利润竞争力。尽管我们也曾获患了长足的行进，可是我们的产品对大多数人来说依旧太贵。特斯拉生产汽车的汗青只有10年，咱们面临的是体量巨大、根深蒂固的分工敌手。究竟是，特斯拉在启迪平价、可持续产品的同时必须支出远远比其他制造商更多的起劲才能生存下来。

去年第三季度，咱们完成了4%的利润率。尽管从大部份标准掂量这个利润都不高，然而我仿照照旧把它视为咱们竖立特斯拉15年以来第一个具有重要寄义的盈余。不过，这在一定水平上是因为我们优先在北美发卖更高价值版Model 3车型。初步未审计的第四季度功勋显示，咱们在美国通用管帐准则下再一次完成盈余，可是利润低于第三季度。这一季度，和客岁第三季度一样，面向欧洲与亚洲发货的高价版Model 3将有希望让咱们实现浅陋利润，这面临很大困难，需要付给很大努力和一些命运运限。

不外，从概略5月份开始，我们将至少需要在所有市场寄与中等续航版Model 3车型，由于我们需要覆盖到更多能够买得起咱们汽车的消费者。何况，咱们需要继续在更低价版Model 3车型上得到进展。今朝，我们最高价的车型是中等续航版（264英里） Model 3，它配备了优越声音零碎和内饰，售价为4.4万美元。推出更低价版Model 3的必要性将在7月1日变得越发火急，届时美国税收抵免将再次减半，会让我们的汽车售价下落1875美元。到往年年末时，税收抵免将彻底作废。

这些数据令人遗憾，但是我想让你们晓得所有真实的事实，明白将来之路十分坚苦。这对我们来说并不生僻——咱们始终面临严峻搬弄——但这是我们面对的实际。

得多公司能够让你们更好地失调任务和生活，因为他们更为弘远，更稚气，处于一个相助没有那么剧烈的行业里。要想大范围生产平价洁净动力产品，确定需要极致起劲与接续的发明力，然而得胜完成我们的责任对付包管时兴的未来至关需求，以是咱们必须尽全部所能进行这项事业。

综上所述，很倒楣我们别无决定，只能精简概略7%的专人员工（客岁增长了30%，超出了我们可负担的伎俩），生活生计最需求的临时工与合同工。在提高Model 3生产率，在而后多个月完成多项产工程改善之际，特斯拉将需要接纳这一裁员法式。更高的产量、打造设计上的改善，关于特斯拉生产售价3.5万美元的标准里程（220英里）、规范内饰版Model 3所需的范围经济，并继续存活上去至关重要。我们别无选择。

对于将要来到的员工，谢谢你们为推动咱们的责任所做的悉数。我尤为谢谢你们为特斯拉所做的贡献。不有你们，就没有特斯拉的明天。

对于继续留在公司的员工，尽管将来面临良多寻衅，然而我信托我们拥有全国上所有消费产品公司中最使人立志的产品路线图。汽车产品线的全积极驾驶汽车、Model Y、半挂卡车、Roadster跑车以及能源产品线的Powerwall/pack储能电池、太阳能屋顶只不过开始。