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屡次被传处在破产边沿的特斯拉2019年开年晦气。美国工夫1月18日，特斯拉官网颁布发表了首席试验官埃隆·马斯克(Elon Musk)向员工发送邮件，邮件显示，由于2018年第四季度利润下降，特斯拉决议撤消3000多个岗位近7%的员工，以此来管束资源。

除裁人外，近来特斯拉还面临着1.4万辆Model S被召还、9.2亿美元债权即将到期、车主享用的购置税津贴逐年削减等困境。

裁员能解特斯拉事不宜迟吗？

从马斯克的外部信中可以看出，这次裁人主要是为了管束资本。

马斯克以为，当前特斯拉产品的定价对大多半人来说照样太贵了，所以紧要削减利润，以更低的价格发卖Model 3车型。

那会，美国最低价的特斯拉Model车型售价为4.4万美元，还没有完成生产3.5万美元车型的目的。马斯克曾在2018年岁暮展示，这一目的将于将来5至6个月完成。

这已经是特斯拉第二次大畛域裁员。在2018年年中，特斯拉就曾宣布计划裁人9%，涉及人数超过4000人。彼时，特斯拉正接受着Model 3产能缺失、依靠无奈抵达预期的困扰。

飞扬Model 3的本钱，提高Model 3的托付量能解特斯拉的当务之急吗？咱们可以从特斯拉上市以来的3次赢余得出谜底。

特斯拉上市以来的3次亏损

特斯拉于2003年7月1日建立，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能装备。2010年6月29日在纳斯达克上市。截止目前，在生产电动车方面，特斯拉曾经推出了4款主要的车型。

 

上市9年来，特斯拉只要3个季度实现了盈利，离别为2013财年第一季度，净利润为0.11亿美元；2016财年第3季度，净利润为0.22亿美元；2018财年第3季度，净利润为2.55亿元。除这3个季度外，截止2018财年第三季度，特斯拉始终处于亏损形状。特斯拉为何能在这三个季度实现盈余？

 

先看2013财年第一季度。

2013财年第一季度，特斯拉完成了公司10年汗青上的首次季度盈余，净利润为 1120万美元，受此动态的影响，特斯拉股票价格初步狂飙，市值冲破100亿美元。

 

从特斯拉财报可以看出，特斯拉2013财年第一季度实现盈余主要是得益于营收飙升。2013财年第一季度特斯拉营收为5.62亿美元，高于旧年同期的0.3亿美元。而营收的飙升很大一部分起因是Model S的生产与寄与。

2012年6月，Model S首批委托，经由半年多的进行，2013财年第一季度，特斯拉每周生产S型车400辆以上，2013财年第1季度共生产Model S跨越5000辆，其中有4900辆确认为本季度营收，汽车销售营收同比增长27倍。

必要指出的是，2013财年第一季度，特斯拉毛利润9632万美元，而经营总收入达1.02亿美元，主营营业仍亏损558万美元。让特斯拉真正赚钱的首要是1709万美元此外收入（包含：约1070万美元的美国能源部寻常股权证欠债消弭的收入以及约640万美元的外汇汇率收益）。不外主营营业亏损558万美元，根基接近收支均衡，这对付延续亏损的特斯拉来说也曾是一猛进步。

再看2016财年第3季度。

据特斯拉2016财年第三季度财报显示，这一季特斯拉营收为22.98亿美元，净利润为2200万美元。从毛利率来看，这一季汽车营业的毛利率为29.4% ，环比添加140个基点，这首要得益于Model S与Model X的生产率的提高和出货量。

 

2015 年 9 月，Model X首批依靠。经由近一年的发展，2016年第三季度特斯拉Model X车型出货量8774辆。Model S车型出货量16047辆，整个2016年第三季度新车出货量为24821辆，与去年同期对照添加114%。从上图可以看出，这一季Model X和Model S的托付量大幅提高。

再看2018年第3季度。

据2018 财年第三季度财报显示，这一季特斯拉营收为 68.24 亿美元，净利润为 2.55 亿美元，归属于母公司股东净利润3.12亿美元。对于第三季度完成盈余的缘由，马斯克将其归结为率先在北美开售高配版Model 3。

 

通过上图创造，特斯拉2018财年第三季度总共拜托新车83,775辆，个中Model S和Model X共27,710辆，Model 3则依靠56,065辆，Model 3的托付量大增是这一季特斯拉红利的主要缘故原由。根据美国销量统计，特斯拉通过三款车型也曾霸占了截止今朝2018年全美电动车销量的一半以上。

同时特斯拉还浮现Model 3第三季度的实际打造工时已经比上一季度降落跨越30％，初次低于Model S和Model X，在第三季度收尾一周的周产量跨越5000辆，平均周产量已抵达4,300辆。

综上，特斯拉的三次吃亏都与在售车型销量的选拔有很大的相关。假定马斯克真能在未来5至6个月完成3.5万美元车型的指标，并批量寄与，也许能延续2018年Q3、Q4吃亏的事势时事。

重要指出的是，特斯拉2018财年Q4审计财报还未颁布发表，无非马斯克在裁员邮件中走漏：“特斯拉2018年第三季度实现了4%的赢余，当前第四序度未经审计的财报数据显示特斯拉将再实现赢余，但低于4%。”

2019年，特斯拉会更好吗？

除裁人、债权到期外等利空动态外，2019年特斯拉也相继迎来了好动态。

2019年1月初，特斯拉第一个海内超等工场正式在上海出工建设。马斯克闪现，上海工场将趁便为中国市场生产Model 3电动车与未来的新车型。工厂计划在2019年岁暮试产Model 3，在初始阶段每周生产约3000辆Model 3要在2020年完成量产。

2019年1月21日，荷兰汽车规划局发布通知布告称，应允特斯拉Model 3轿车于2月末尾交付该国用户，这意味着特斯拉今朝可以起源在欧洲市场贩卖Model 3轿车。

对付特斯拉将来的进行，市场上也存在不同的声响。浑水创始人卡尔森.布洛克(Carson Block)认为，特拉斯可能要求倒闭，但其市值将坚持在300亿美元。而摩根士丹利则初步看好特斯拉，以为其将会成为新能源汽车的市场导游者。2018年四序度大摩大肆增持特斯拉，持股数量从18.43万股增持至77.32万股。